| Amortizace | PPS: Samonastavitelné pneumatické tlumení koncových poloh |
| Bezpečnost potravin | Viz další informace o materiálu |
| Přídavná hmotnost na zdvih 10 mm | od 11g |
| Základní hmotnost pro zdvih 0 mm | od 410 g |
| Pracovní tlak | 1 - 10 bar |
| Dodatečný posunutý váhový faktor na 10 mm zdvih | od 6,2 g |
| Třída odolnosti proti korozi CRC | 4 - Velmi vysoká odolnost proti korozi |
| Námořní klasifikace | viz certifikát |
| Konstrukce | Píst, pístnice, těleso pohonu |
| Materiál potahu | Vysoce legovaná ocel, nerezová ocel |
| Materiál trubky ovladače | Vysoce legovaná ocel, nerezová ocel |
| Materiál tyče | Vysoce legovaná ocel, nerezová ocel |
| Pracovní médium | Stlačený vzduch podle ISO8573-1: 2010 [7: 4: 4] |
| Montážní poloha | Žádný |
| Váha táry se má pohybovat se zdvihem 0 mm | od 73 g |
| Pneumatické spoje | G1/8 |
| Skok | od 125 mm |
| Způsob montáže | S pomocí příslušenství |
| Signalizace polohy | S pomocí senzorů |
| Teplota okolí | 0-80 °C |
| Teoretická síla při 0,6 MPa (6 bar, 87 psi), předstih | od 295 N. |
| Teoretická síla při 0,6 MPa (6 bar, 87 psi), zatahování | od 247 N. |
| Pracovní režim | Dvojitá akce |
| Poznámka k materiálům | V souladu s RoHS |
| Poznámky k pracovnímu médiu | Možný provoz v naolejovaném vzduchu (po zahájení mazání je nutné pro další práci) |
| Na základě standardu | ISO 6432 |
| Průměr pístu | 25 mm |