| Amortizace | Žádné tlumení |
| Pracovní tlak | 1,5 - 8 bar |
| Třída odolnosti proti korozi CRC | 2 - Střední odolnost proti korozi |
| Konstrukce | Píst, pístnice, těleso pohonu |
| Domovní materiál | Mosaz, niklování |
| Materiál potahu | POM |
| Materiál tyče | Vysoce legovaná ocel |
| Materiál těsnění | TPE-U (PU) |
| Pracovní médium | Stlačený vzduch podle ISO8573-1: 2010 [7: -: -] |
| Montážní poloha | Žádný |
| Pneumatické spoje | M5 |
| Skok | od 5 mm |
| Způsob montáže | S vnějším závitem, S pojistnou maticí, Volitelně: |
| Signalizace polohy | Bez |
| Teplota okolí | -20 - 80 °C |
| Teoretická síla při 0,6 MPa (6 barů, 87 psi) | od 42 N. |
| Teoretická síla při 0,6 MPa (6 bar, 87 psi), předstih | od 42 N. |
| Pracovní režim | Push, Jednočinný |
| Varianty | Jednostranná pístnice |
| Průměr pístu | 10 mm |